首艘国产大型邮轮预计年底前交付!从“过路经济”迈向“产业链经济”!

来源:央视财经 | 2023年03月20日 15:45
央视财经 | 2023年03月20日 15:45
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  (央视财经《天下财经》)因设计建造难度极高,大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起,被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”,直接反映着一个国家的装备建造能力和综合科技水平。目前,我国在上海建造的第一艘大型邮轮正开展内部装修和系统调试,预计今年底前交付。

  总台央视记者 李宁:这就是我国在建的第一艘大型邮轮,长度323.6米,高度70米,满员时可以容纳6500多人。整艘邮轮的设备安装和系统调试工作预计在5月底全部完成,那时这艘邮轮就将出坞。

  离开船坞之后,将于7月、8月开展两次试航实验,全面验证邮轮的机械性能和舒适度,为交付运营打好基础。

  中国船舶外高桥造船生产总监 吴晓源:第一次试航主要是为了验证全船各种系统的完整性,开展一系列的海试实验。第二次试航主要是测试房舱,以及公共区域的舒适性,在全设备满功率运行状态下,检验各个房舱的减震降噪性能。

  在中国船舶集团外高桥造船基地,记者登上了这艘足足有24层楼高的首艘国产大型邮轮。

  总台央视记者 李宁:在邮轮的顶部,有一片区域叫“宁静甲板”,未来这里就是一个聊天和晒太阳的好地方。

  邮轮的住宿和休闲娱乐区共有14层甲板,超过4万平方米的公共区域面积配置了多个餐厅、剧院、购物区等丰富多样的休闲娱乐设施。

  中国船舶外高桥造船生产总监 吴晓源:这是一个双人间,这边还会放一个沙发,沙发也可以当一张床。这样的房间全船有2125间。

  因为邮轮一次航行时间相对较长,船上还配备了医疗中心、诊疗室、手术室、X光机。

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  △央视财经《天下财经》栏目视频

  和普通的轮船相比,除了造船技术之外,邮轮的建造还涉及酒店工程、娱乐系统等几十个专业领域。可以说,建造一艘邮轮拉动了整个产业链的发展。

  在船上,记者碰到了负责邮轮内部装修的总工程师连珍。她告诉记者,她参加过无数陆地酒店的装修设计,但在船上装修还是头一次。

  连珍说,邮轮内装不同于普通的建筑装饰,有着严格的国际标准。为建造首艘大型邮轮,外高桥造船已跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商,并且在邮轮内装领域与来自美国、意大利的54家服务商建立合作。

  中国船舶外高桥造船总经理 大型邮轮项目总设计师 陈刚:实际上是跨国合作、多方合作,无论是设计、建造、采办,都是国际化的。

  陈刚说,在合作的过程中,还拉动了国内厂家相关技术能力的提升。

  上海建工装饰集团总工程师 连珍:比如钢制防火门,我们现在就在找跟陆上建筑最好的钢制防火门厂家,共同产学研,不停地做实验,然后再送到国际认可的这些实验室里获取报告。

  以邮轮总装建造为引领,来推动整个邮轮产业链发展,是打造国产大型邮轮的一个重要目的。邮轮建造能为船舶修造、母港、零售等相关产业链带来1:14的推动作用。

  中国船舶外高桥造船邮轮办公室主任 易国伟:顾客在登船和下船以后,在当地也会进行对应的消费和娱乐,所以这对当地港口的母港经济拉动也比较明显。中国的邮轮产业,如果按照正常的发展速度,预估在2035年可以达到一年5000亿元的产值。

  (编辑 王一帆)

编辑:陈瑞姬 责任编辑:丁鹏飞
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